鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接一種新型的鋼筋連接套筒技術(shù),它的結(jié)構(gòu)原理是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用切削的方法剝掉一部分,然后直接滾軋成普通直螺紋后,用特制的直
螺紋鋼筋連接套筒連接起來,形成鋼筋的連接。
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力學(xué)性能好,連接安全可靠:由于鋼筋端部經(jīng)滾壓成形,鋼筋材質(zhì)經(jīng)冷作處理,螺紋和鋼筋強度都有所提高,彌補了螺紋底徑小于鋼筋母材基圓直徑對強度削弱帶來的影響,使連接的接頭強度高于母材強度,能使母材充分發(fā)揮其強度和延性。
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連接方便:在狹小場地鋼筋排列密集處均能靈活操作。施工方便,效率高:鋼筋連接套筒在工廠預(yù)制,質(zhì)量保證:現(xiàn)場滾軋絲頭設(shè)備每臺每班可加工接頭近400個,在大工程量及地下室底版等施工時具有無可比擬的優(yōu)勢,施工時純凈,無明火作業(yè),安全環(huán)保好,可全天施工。
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便于檢測:施工時不需要用特定
檢測設(shè)備,只需看鋼筋外露絲牙情況即可測定接頭的質(zhì)量。適用性強:適用于一切抗震和非抗震的鋼筋混泥土結(jié)構(gòu)工程的鋼筋連接,且對彎曲鋼筋,固定鋼筋,鋼筋籠,超長鋼筋等及不能轉(zhuǎn)動的場合均適用。
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在宏觀面,積較因素與消較因素同在:
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1,環(huán)保強化監(jiān)督仍在進行,但力度已經(jīng)明顯減弱;
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2,4月份國民經(jīng)濟運行在合理區(qū)間,但固定資產(chǎn)投入資金增速低于預(yù)期;
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3,5月流動性重回寬松,但“放水”不會成為常態(tài);
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4,資金對實體經(jīng)濟的支持力度將加強,但具體措施有待落實。
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在行業(yè)面,利空因素沒有完全消除:
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1,汽車行業(yè)出現(xiàn)頹勢,沒有政策發(fā)生反應(yīng)很難扭轉(zhuǎn);
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2,房地產(chǎn)行業(yè)比較給力,但政策調(diào)控制約其回暖空間;
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3,粗鋼產(chǎn)量處于高位,鋼鐵企業(yè)很難主動減產(chǎn);
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4,鐵礦石對外依存度很高,生產(chǎn)成本居高難下。


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總體而言,宏觀面存在一定的不確定性:“穩(wěn)增長”是前提,但怎么增長不明確;“基本面”沒問題,但局部矛盾突出——當(dāng)前利好與利空相互交織,對行情走勢的影響偏向中性。而行業(yè)面應(yīng)對的挑戰(zhàn)較多:一方面,供應(yīng)量處于歷史峰值,顯示環(huán)保壓制作用在減弱;另一方面,下游需求缺少有效的“發(fā)生反應(yīng)”,恐難保持前期的強度。綜合各方因素,鋼價震蕩趨弱仍是大概率事件,偶爾的反復(fù)無法改變的趨勢。短線反彈,很難轉(zhuǎn)化成長期反轉(zhuǎn)。