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供應(yīng)FDS隧道施工風(fēng)機(jī)

價(jià)格電議

  • 所在地:山東 淄博
  • 發(fā)貨期:5天
  • 發(fā)布時(shí)間 :2013-01-04 15:54:14

淄博金河風(fēng)機(jī)有限公司

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產(chǎn)品詳情

產(chǎn)品基本內(nèi)容

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產(chǎn)品詳細(xì)描述:

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FDS隧道風(fēng)機(jī)適用于隧道,地鐵,礦山等地下施工通風(fēng)領(lǐng)域。該系列抽出式通風(fēng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊,噪聲小,高風(fēng)壓,大流量,效率高等特點(diǎn)。與普通軸流通風(fēng)機(jī)相比,產(chǎn)生同樣的風(fēng)量和風(fēng)壓,使用抽出式通風(fēng)機(jī)可減少通風(fēng)機(jī)的使用數(shù)量或增加通風(fēng)距離;其結(jié)構(gòu)緊湊,便于在工程施工中運(yùn)輸和安裝。根據(jù)不同的通風(fēng)要求,既可整機(jī)使用,也可分級(jí)使用,從而減少能耗,節(jié)約能源。其結(jié)構(gòu)型式為礦用隔爆型,兩級(jí)葉輪對(duì)旋,外包復(fù)式消聲,軸流式。

結(jié)構(gòu)特征

該FDS隧道風(fēng)機(jī)由集風(fēng)器,機(jī)殼,電動(dòng)機(jī),葉輪,擴(kuò)散筒,風(fēng)筒接頭等部分組成(見(jiàn)下圖)。FDS隧道風(fēng)機(jī)外殼及結(jié)構(gòu)件用鋼板焊接而成,內(nèi)筒用孔板焊接而成,內(nèi)襯消聲材料;電動(dòng)機(jī)被密封在內(nèi)風(fēng)道內(nèi),與風(fēng)道內(nèi)的乏風(fēng)隔離,

(1)該系列通風(fēng)機(jī)由進(jìn)風(fēng)筒,主風(fēng)筒,風(fēng)機(jī)專(zhuān)電動(dòng)機(jī),靠前級(jí)葉輪,第二級(jí)葉輪,擴(kuò)壓器六部分組成。其結(jié)構(gòu)如圖1所示,外筒及結(jié)構(gòu)件均用鋼板焊接而成,內(nèi)筒用多孔板焊接而成,內(nèi)外筒之間充填消聲材料,各段風(fēng)筒由法蘭盤(pán)螺栓連接,采用葉輪與電機(jī)直聯(lián)方式。該機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,堅(jiān)固耐用,使用安全,維護(hù)方便。

(2)通風(fēng)葉輪采用了對(duì)旋結(jié)構(gòu),通風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼之間的徑向間隙應(yīng)為葉輪直徑的1.5‰∽3.5‰,兩級(jí)葉輪等速對(duì)旋,互為反向,無(wú)定式導(dǎo)葉片,降低了風(fēng)機(jī)內(nèi)部阻力,提高了風(fēng)機(jī)的效率。

(3)該系列FDS隧道風(fēng)機(jī)可一機(jī)多用,在隧道掘進(jìn)過(guò)程中,根據(jù)通風(fēng)機(jī)要求不同,靠前級(jí)風(fēng)機(jī)和第二級(jí)風(fēng)機(jī)既可單獨(dú)使用,也可兩級(jí)同時(shí)運(yùn)行。

(4)該系列FDS隧道風(fēng)機(jī)的工作原理是靠前級(jí)葉輪與第二級(jí)葉輪相距很近,分別由容量及型號(hào)相同或不相同的風(fēng)機(jī)專(zhuān)用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),靠前級(jí)葉輪與第二級(jí)葉輪,旋轉(zhuǎn)方向相反,即靠前級(jí)葉輪順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),第二級(jí)葉輪則逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn),葉片采用扭曲葉片,當(dāng)空氣流入靠前葉輪獲得能量后并經(jīng)第二級(jí)葉輪升壓排出,兩級(jí)葉輪互為導(dǎo)葉,從而達(dá)到普通軸流式風(fēng)機(jī)不易達(dá)到的高風(fēng)壓。

FDS隧道風(fēng)機(jī)外型圖,FDS隧道風(fēng)機(jī)參數(shù)見(jiàn)公司網(wǎng)站http://www.zb-jinhe.com

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