價格電議
三菱重工國產機系列
一,三菱重工優(yōu)勢技術
作為大部分國家的“綜合性制造商”,三菱重工在航空航天,空氣動力,冷熱技術領域有著深厚的技術研發(fā)底蘊。依托獨有技術,K標產品在小型輕量,環(huán)保節(jié)能,舒適靜音等方面,體現出一體的優(yōu)勢性。
★歐盟RoHS環(huán)保指令 | ★部分負荷下的高水平COP值 | ★高磁度釹磁鐵馬達 |
★航空發(fā)電機空氣解析技術 | ★Freeflow 氣流控制技術 | ★創(chuàng)新薄設計 |
★超低溫運行 | ★高標準采用直流變頻壓縮機 | ★超靜音運轉 |
★IPM智能功率模塊 | ★緊湊型模塊設計 | ★準確室內溫控技術 |
★天花板防污設計 | ★綜合能效比IPLV | ★室外機航空風扇葉片設計 |
★“黑匣子”數據保存裝置 | ★更為靈活的冷媒配管自由度 | ★超強的室內機連接能力 |
★系統(tǒng)冷媒壓力控制技術 | ★過冷卻度控制技術 | ★獨特熱交換室設計 |
★R410A新型環(huán)保冷媒 | ★業(yè)界占地面積較小的室外機 | ★3D渦旋式直流變頻壓縮機 |
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二,三菱重工室外機
K標三菱重工家用中點空調通過更為合理的壓縮機運用,強化了空調制冷/制熱效率,實現更高的COP值以及節(jié)能性。而同等能力下業(yè)界體積較小的室外機,以及更大的布局靈活性,不僅滿足***物業(yè)對空調的要求,也為設計安裝提供了便利。
(一),節(jié)能
1,業(yè)界高等別的性能系數(COP)
憑借高等別性能系數(COP),KX6-Q系列產品均達到中國能效標識1級標準。
2,綜合能效比IPLV
KX6-Q系列產品能效等級均為一級,IPLV較高可達6.32。
(二),全新科技 緊湊設計
1,應用三菱重工綜合技術實現空調的率。
4-12HP
a,新式直流風扇馬達結構緊湊,效率高。 | b,新式變頻控制-采用矢量變頻控制系統(tǒng),結構緊湊。 |
c,貯液器尺寸縮小。 | d,集液器位于風扇區(qū)域 |
e,3D渦旋式壓縮機(12HP)。
14-48HP
★采用提高風扇效率的新型直流風扇馬達。 | ★獨特的四面熱交換裝置不僅改善風速分布更降低結霜對系統(tǒng)制熱能力的影響 |
★壓縮機運行時間的一化延長了壓縮機的使用 | ★變頻 變頻壓縮機組合的模式,實現機組運行時的節(jié)能 |
★通過準確的高低壓傳感器實現高低壓控制。 | ★獨特的機械室的設計方便了維修 |
★通過壓縮機和油分離器進行兩級油分離。油分離效率可達99%。 | ★組合模塊間通過均油管,結構簡單,穩(wěn)定,可靠。 |
★根據運行時間室外溫度熱交換器表面溫度等因素,可以自行啟動智能除霜模式。 |
★熱交換室和機械室完全分隔的設計改善了因積雪而引起的熱交換器結冰現象 |
★分隔的機械室實現較端條件下對機組部件的高度保護,降低后側壓縮機的噪音。 |
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2,3D壓縮機
通過降低承受重負荷的內側壓縮齒高度來提高渦旋壓縮機渦盤的強度。
其特點:徑向和軸向同時壓縮——3D壓縮機。同等能力下的小型輕量化。
高壓縮比情況下的化。 獲得2006年度日本冷凍空調學會的技術大獎。
3,同等效率下體積更小的熱交換器
優(yōu)化氣流和散熱片型式。通過改善換熱銅管的內螺紋。改善氣流分布,使熱交換器效率較大化。
4,直流風扇馬達
采用直流風扇馬達,效率比舊機型提高約60%。 機外靜音標準出廠設置,12HP一下0Pa14HP及以上50Pa。實現無較變頻(14HP),同時可自動切換靜音模式運轉。
5,制技術-較先進的變頻控制技術
采用較先進的矢量控制技術,實現了率。從低速到高速的平穩(wěn)運行,無較線性變頻。
獲得平滑的正弦電壓波形。在低速范圍內進一步提高了節(jié)能效果。
6,較佳冷媒系統(tǒng)控制
較佳熱交換器冷媒分配。通過新超級鏈接系統(tǒng)實現了更高速信號傳遞的系統(tǒng)控制。
通過長期實踐,我們改進了制冷回路并實現了以下較佳冷媒系統(tǒng)控制。先進的防止液體冷媒回流保護控制系統(tǒng)。
7,帶鋸齒的長弦三葉風扇
風扇葉片式根據三菱重工航天航空領域對
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