道橋用防水涂料PB聚合物改性瀝青環(huán)保型
價(jià)格電議
- 所在地：廣東 廣州
- 發(fā)貨期：2天
- 發(fā)布時(shí)間 ：2025-05-28 10:12:59
產(chǎn)品詳情
一,產(chǎn)品簡(jiǎn)介：PB聚合物改性瀝青環(huán)保型道橋用防水涂料屬?lài)?guó)家要點(diǎn)科技推廣計(jì)劃項(xiàng)目,產(chǎn)品經(jīng)交通部檢測(cè)中心,國(guó)家建材測(cè)試中心等國(guó)家機(jī)構(gòu)測(cè)試,達(dá)到中華人民共和國(guó)建材行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JC/T975-2005）和中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT/T535-2004）。替代傳統(tǒng)卷材工藝防水產(chǎn)品,是公路橋面防水的新型材料。
二,技術(shù)指標(biāo)：（ＪＴ/Ｔ535-2004）項(xiàng)目類(lèi)型ⅠⅡ外觀攪拌后為黑色或藍(lán)褪色均質(zhì)液體,攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒固體含量,%≥43延伸性/㎜無(wú)處理≥5.5≥6.0處理后≥3.5≥4.5柔韌性/℃-15±2-20±2無(wú)裂紋,斷裂耐熱性/℃140±2160±2無(wú)流淌和滑動(dòng)粘結(jié)性/MPa≥0.4不透水性0.3MPa,30min不滲水抗凍性,-20℃20次不開(kāi)裂耐腐蝕性耐堿（20℃）Ca(OH)2中浸泡15d無(wú)異常耐鹽水（20℃）3%鹽水中浸泡15d無(wú)異常干燥性,25℃表干≤4h實(shí)干≤12h高溫抗剪（60℃）/MPa0.16抗硌破及滲水暴露輪碾試驗(yàn)（0.7MPa,100次）后,0.3MPa水壓下不滲水人工氣候加速老化外觀無(wú)滑動(dòng),流淌,滴落
三,使用方法：
1, 基層清理完畢后,應(yīng)先將陰陽(yáng)角,伸縮縫,施工縫等要點(diǎn)部位進(jìn)行處理。
2, 要點(diǎn)部位處理完畢按施工要求,配比涂刷底子油,以提高粘結(jié)強(qiáng)度和抗剪切強(qiáng)度。
3, 底子油干后可涂刷或噴涂防水涂料。
4, 防水層要符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,并可根據(jù)設(shè)計(jì)要求增設(shè)纖維等増強(qiáng)層,在攤鋪瀝青前可采取在防水層表面撒布細(xì)粒瀝青混合料的方法做成隔離層,以防涂膜受損。
四,注意事項(xiàng)：
1, 使用前應(yīng)將涂料攪拌均勻。
2, 氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。
3, 貯運(yùn)溫度5℃-35℃為宜。
4, 應(yīng)選擇六小時(shí)無(wú)雨雪天氣施工。
5, 涂膜未干燥或未鋪瀝青砼前,嚴(yán)防踩踏或汽車(chē)行駛。
6, 防水層必須實(shí)干以后,方可進(jìn)行攤鋪瀝青,一般72小時(shí)后為佳。
五,包裝50Kg,保存期6個(gè)月。
FYT-1改進(jìn)型防水涂料 FYT-2聚合物橋面防水涂料 JBS道橋?qū)ｍ?xiàng)使用防水涂料 PB型道橋聚合物改性瀝青防水涂料 環(huán)氧瀝青道橋防水涂料 YN聚合物瀝青防水涂料 RBS道橋用聚合物改性瀝青 RBS-1500高滲透結(jié)晶防水防腐材料 GBS-A防水劑 AMP-100二階反應(yīng)型防水粘接材料設(shè)計(jì) AMP-100二階反應(yīng)型橋面防水涂料（LSK-14） AMP-100各部位防水施工工藝流程 AMP橋面防水介紹 HYPZX橋面材料 FYT-1防水施工工藝流程 PBL橋面防水涂料廠家 PBL防水涂料 萊施克PBL防水防腐涂料生產(chǎn)廠家。
本報(bào)訊（通訊員 廖國(guó)斌 王瓊苡）7月1日16時(shí)左右,受突如其來(lái)的暴雨襲擊,路橋城區(qū)部分低洼路段出現(xiàn)大量積水。區(qū)市政公用事業(yè)服務(wù)中心迅速反應(yīng),全員出動(dòng),兵分三路,對(duì)城區(qū)主次道路,尤其是財(cái)富大道,路橋大道,石浜隧道等要點(diǎn)路段進(jìn)行一體排查。在搶險(xiǎn)人員采取管網(wǎng)疏通措施后加上雨勢(shì)減緩,積水路段水位快速下降。18時(shí)左右城區(qū)道路內(nèi)澇險(xiǎn)情基本排除。
隨后,該中心接到內(nèi)環(huán)線小稠村段出現(xiàn)內(nèi)澇,車(chē)輛被困險(xiǎn)情,立即4名應(yīng)急搶險(xiǎn)人員攜帶各類(lèi)搶險(xiǎn)物資和器材并調(diào)集一輛移動(dòng)式排澇搶險(xiǎn)車(chē)趕往現(xiàn)場(chǎng)。在內(nèi)環(huán)線小稠村段下行輔道內(nèi),由于當(dāng)?shù)亟涤炅恳欢冗_(dá)到70多毫米,山水順勢(shì)而下,積水水位急遽升高,形成內(nèi)澇險(xiǎn)情,積水深達(dá)1.5米。
當(dāng)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)有一輛白色私家車(chē)因?qū)λ轭A(yù)估不足,在輔道內(nèi)熄火被困,所幸車(chē)主在村民幫助下安全脫險(xiǎn)。中心應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)員趕到現(xiàn)場(chǎng)后,迅速展開(kāi)搶險(xiǎn)工作。吊離限高限行設(shè)施,將移動(dòng)式排澇搶險(xiǎn)泵車(chē)停靠至積水側(cè),連接排水管線,將排水泵放置深水處,開(kāi)啟排水,各項(xiàng)動(dòng)作一氣呵成。受車(chē)高限制,移動(dòng)式搶險(xiǎn)泵車(chē)不能進(jìn)入輔道底部,隨著積水水位慢慢降低,排水泵一步步往里深入,排水管線也逐步一節(jié)節(jié)加長(zhǎng)。受淹車(chē)輛在水位降低后被拖車(chē)安全脫離。次日凌晨1點(diǎn)半,在應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)員連續(xù)作業(yè)6個(gè)多小時(shí)后,終于將輔道內(nèi)的積水完全排凈,恢復(fù)正常,確保過(guò)往車(chē)輛安全通行。
