非常節(jié)能品牌 蒸汽壓縮機(jī)高溫?zé)?a target="_blank" title="泵">泵很多型號(hào)

Mvr是機(jī)械蒸氣再壓縮技術(shù)的簡(jiǎn)稱,MVR是重新利用它自身產(chǎn)生的二次蒸氣的能量,從而減少對(duì)外界能源的需求的一項(xiàng)節(jié)能技術(shù)。

其原理是將蒸發(fā)器產(chǎn)生的二次蒸汽經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮,使其壓力和溫度上升,蒸氣的熱焓也隨之增加,把增加了熱焓的蒸汽送到蒸發(fā)器的加熱室當(dāng)作加熱蒸汽使用,使料液維持沸騰狀態(tài),而加熱蒸汽本身則冷凝成水,這樣就把二次蒸汽中的潛熱得到了充分的利用,從而達(dá)到了節(jié)能的目的。

近年來(lái)國(guó)外已將該技術(shù)應(yīng)用于化工,制藥,造紙,污水處理,海水淡化等各類行業(yè)中去了,其工作過程就是將低品位的二次蒸汽經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮,溫度,壓力提高,熱焓增加,然后進(jìn)入換熱器加熱,冷凝,以充分利用蒸汽潛熱。此工藝除系統(tǒng)開車啟動(dòng)需要新鮮蒸汽,在整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行中只需要適當(dāng)補(bǔ)給些新鮮蒸汽（補(bǔ)給量不大）。

1,高度度蒸汽壓縮機(jī)由重型機(jī)架和整體鑄鐵全數(shù)控準(zhǔn)確加工制得,另有的安裝定位鏈接。低噪音,低振動(dòng),運(yùn)行穩(wěn)定自如。

2,所有零部件的加工都在公司進(jìn)行,全由加工中心一體加工集成,尺寸公差更為,軸承位置和墻板是一體加工完成,以保證軸承的準(zhǔn)確定位。 確保準(zhǔn)確,統(tǒng)一的零部件尺寸,滿足所有蒸汽壓縮機(jī)的運(yùn)行條件和工況變化。

3,葉輪采用高牌號(hào)鑄鐵（或雙相不銹鋼,鈦材）加工,使用高精度四軸加工而成,形狀尺寸準(zhǔn)確,并性固定在鋼軸上。 具備特殊的強(qiáng)度和剛度,葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)更為平穩(wěn)沒在持續(xù)性大負(fù)荷狀態(tài)下不會(huì)發(fā)生疲勞和偏位。

4,蒸汽壓縮機(jī)軸承用日本進(jìn)口NSK軸承或瑞典SKF軸承,在蒸汽壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下使用壽命在26000小時(shí)左右。良好的維護(hù)能使運(yùn)行壽命更長(zhǎng)。 采用***佳軸承,為重載應(yīng)用提高使用壽命。

5,蒸汽壓縮機(jī)采用合金鋼加工準(zhǔn)確的定時(shí)同步齒輪性固定在軸上,同步齒輪采用郵箱內(nèi)的齒輪油飛濺潤(rùn)滑。保證在***苛刻的負(fù)載條件下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),高精度低摩擦系數(shù)齒輪傳動(dòng)更為節(jié)能,定時(shí)同步齒輪仍具備防滑性能。

6,蒸汽壓縮機(jī)采用特殊雙機(jī)械水密封系統(tǒng),達(dá)到蒸汽壓縮機(jī)完全無(wú)泄漏運(yùn)行。 實(shí)踐證明該密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)完全可在臨界氣體的應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)無(wú)故障運(yùn)轉(zhuǎn)。

7,蒸汽壓縮機(jī)采用雙頭潤(rùn)滑油郵箱潤(rùn)滑,更好地提高了蒸氣壓縮機(jī)軸承及齒輪的使用壽命,避免了原傳統(tǒng)機(jī)型采用黃油潤(rùn)滑的缺點(diǎn)。 維護(hù)時(shí)易保養(yǎng)易觀察,避免了蒸汽壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)斷油燒軸承及齒輪的情況。

8,蒸汽壓縮機(jī)采用整體鑄鐵（雙相不銹鋼或鈦材）制造,鑄鐵壓縮機(jī)內(nèi)腔整體涂特殊涂層,特殊涂層防腐效果稍低于鈦原材質(zhì),但抗氣蝕,水蝕,沖刷能力高于鈦材。 特殊涂層能達(dá)到長(zhǎng)時(shí)間使用效果,能減輕投入資金成本,如純鈦材或雙相不銹鋼制造的蒸氣壓縮機(jī)投入資金成本相當(dāng)重。

9,蒸汽壓縮機(jī)溫度控制是采用進(jìn)口處噴頭噴霧狀水來(lái)控制出口要求的溫度。 產(chǎn)生穩(wěn)定的飽和蒸汽,有效的調(diào)節(jié)出口溫度。

10,蒸氣壓縮機(jī)電機(jī)全部采用變頻電機(jī),這樣可以根據(jù)實(shí)際處理量來(lái)調(diào)節(jié)處理量大小。 變頻電機(jī)在啟停系統(tǒng)中起到良好的作用。

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