軸線車概述

軸線車常用的是液份量大線車,也叫做液壓模塊車,該車具有結(jié)構(gòu)緊湊,承載能力大,轉(zhuǎn)彎半徑小等特點(diǎn),主梁強(qiáng)度經(jīng)過特別加強(qiáng)可承載較集中載荷,轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)置,轉(zhuǎn)向力大且方便實(shí)用。
單元車與單元車連接采用現(xiàn)國(guó)外通用多組連接片連接,連接強(qiáng)度高,不易斷裂,拼接方便,可大大提高拼接速度。
懸掛架及平衡臂為焊接結(jié)構(gòu)采用Goldhofer,Scheuerle設(shè)計(jì)原理, 強(qiáng)度高,外形美觀。

軸線車的主要組成

1）主梁：用高度度鋼焊接成工字形,模塊兩端主梁下部設(shè)有連接耳板。
2）副梁：用高度度鋼焊接,與主梁形成軸線車的承載結(jié)構(gòu)架。
3）橫梁：連接主梁與副梁。
4）斜支撐：支撐主梁與副梁。
5）端梁：轉(zhuǎn)向端梁,連接端梁和保持梁。
6）懸掛系統(tǒng)：支撐在副梁上,起支撐和連接輪軸的作用。懸掛系統(tǒng)包括行走機(jī)構(gòu)。
7）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：傳遞轉(zhuǎn)向。
8）液壓系統(tǒng)：為懸掛和轉(zhuǎn)向提供和傳遞液壓動(dòng)力。
9）制動(dòng)系統(tǒng)：包括行車制動(dòng)和駐車制動(dòng),由氣路,控制系統(tǒng),執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。
10）,連接裝置：連接銷,連接螺栓,連接塊等。

11）,附屬設(shè)備：動(dòng)力機(jī)組,鵝頸,牽引桿,控制箱等。